基地位于深圳一片高强度开发的办公和科技研发设施核心位置。地下连接地铁出入口，裙楼地面层设有大型区域巴士枢纽站，架空步行平台和天桥联结周边十几栋办公建筑，形成大范围的慢行网络。超高层办公楼的终端用户是十几家科技创新型企业的集合总部。

1/ 建筑形态如何回应城市设计

2/ 建筑内部交通设计如何联结区域交通

3/ 城市-景观-建筑的连续性

4/ 室内设计如何提升办公效率和舒适度

△总平面

区域规划的核心建筑群由十栋平均高度200米的超高层建筑围合而成，塔楼间围合的空间尺度为250x120米，24米以下空间尺度缩小为100x120米（大部分为十字路口所占用）。空间剖面高宽比接近2：1，需要拓展核心户外空间的尺度来改善体验性，同时鼓励对户外空间的利用。

我们的方案建议在裙楼西南角实现高度递减平接十字路口的形态，同时在裙楼东北角增加体量形成像素化台地嵌入塔楼螺旋结构。金字塔台地的内部空间反转形成商业中庭空间。整栋建筑遵循同一个形式逻辑来形成内外空间的一致性。

△形态生成

嵌入立面的螺旋形空间和裙楼台地提供了在垂直方向上联结不同标高交通系统的可能性。通过户外和半户外空间联通地铁，巴士枢纽站和架空步行系统，巧妙化解办公楼内部独立运营和外部区域交通24小时联接的矛盾。

△交通系统

△巴士枢纽站

△架空平台-商业中庭

△景观结构

景观-建筑一体化设计，通过像素化台地升起和螺旋空间结构，使景观面有机地从街道绿地向上生长蔓延直达屋顶花园。模糊建筑与景观的界限，形成立体的景观体验。

△共享空间

螺旋形的共享空间在提供总部办公跨楼层便捷交通的功能以外为每个企业提供了舒适的内部社交功能。轻型幕墙系统确保共享空间不受恶劣气候影响而降低利用率。

△商业台地

人行道景观带，阶梯式绿植平台，垂直绿化立面构成了与建筑互相渗透的多维复合景观系统。西向的垂直绿化墙在遮挡阳光西晒的同时，为餐饮为主的商业业态提供了宜人的背景。拾级而上穿行其间的过程创造出趣味性和丰富的体验。将原本相互独立的裙楼和街道景观系统融合成一体。

在本项目中，裙楼一层被大型巴士枢纽站占用。如何创造临街商业界面成为商业规划的难点。我们在商业体块间嵌入多条公共步道向上联接空中步行平台，形成多首层商业界面，调整商业主动线以契合地铁-空中步道间最便捷交通流线。

△地下广场

基地西北角的地铁站出口，通过开放式下沉广场联结地面巴士枢纽站，结合办公楼地下大堂和商业设施，优化地下空间的使用体验。

三层高度的共享空间在外框柱间嵌入办公楼立面，跨层组合满足不同体量的企业总部面积需求，创造了充足的面积弹性和空间组合裕度。

△共享空间内景

内部共享空间除了作为交通空间使用，同时兼顾社交功能。结合空中绿植景观设计，体现各企业独特的品牌形象。

△屋顶花园和多功能展厅

大楼顶层设置多功能展厅和空中花园，为企业产品发布和媒体活动提供最佳背景的活动场所。

SEED设计团队

陈易 易家亿 司聪 杨阳 宇文君子 周坤 郑茜匀 朱源 梁欣

超高层建筑顾问

焦春峰

联合设计单位

启迪设计集团股份有限公司（结构机电方案）

点击了解更多陈易工作室作品